В Екатеринбурге автомобилисты начали массово сообщать о проблемах с двигателями сразу после заправки на городских автозаправочных станциях.
У многих машин загорается индикатор «check engine». Диагностика выявляет серьёзное загрязнение топливных форсунок: от этого двигатель может троить, появляется запах несгоревшего топлива. Автомастерские отмечают, что за последнюю неделю к ним ежедневно обращались по несколько таких автомобилей.
Одна из автолюбительниц рассказала, что заправилась на привычной колонке, доехала до дома — около километра — и у автомобиля загорелся «чек», машину начало трясти, появился запах несгоревшего бензина. В сервисе сказали, что в тот день к ним приехали сразу несколько водителей с похожими симптомами.
Вероятная причина проблемы
Механики связывают рост подобных поломок с изменением состава топлива. По их словам, в ряде партий горючего фиксируется повышенное содержание серы — после сгорания избыточная сера даёт твёрдые отложения, которые забивают форсунки. В таких случаях чистка часто не помогает, требуется замена деталей.
Что изменилось в стандартах топлива
На фоне дефицита бензина власти разрешили нефтеперерабатывающим заводам выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на килограмм. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», принятом для современных двигателей, серы допускается до 10 мг на килограмм. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
