Министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области в конкурсной документации предусмотрело оплату по контракту только с 2027 года. В результате перевозчик «Витим‑Лес» сообщил, что судно «Заря» не начнёт навигацию между Бодайбо и Мамой летом 2026 года из‑за отсутствия финансирования и собственного резерва средств.
Теплоход используется жителями Бодайбо для поездок в Мамy с последующим перелётом в Иркутск — из Мамы перелёт обходится примерно в 10 тысяч рублей, тогда как прямые авиарейсы из Бодайбо до областного центра могут стоить 20–30 тысяч рублей в одну сторону.
Судно «Заря» вмещает около 40 человек. Летом 2025 года оно курсировало четыре раза в неделю, билеты стоили от 30 до 535 рублей в зависимости от расстояния. Путь между конечными пунктами занимал примерно четыре часа с остановками в Витимском, Мусковите, СНТ «Заречный», Мамакане и Бисяге.
Отмена навигации усилит транспортную изоляцию: в Бодайбо живут около 10 тысяч человек, для многих судно — важный и более дешёвый способ добраться до областного центра и получить доступ к медицинским и социальным услугам.
Рабочий посёлок Мама регулярно сталкивается с коммунальными авариями; туда летают малые самолёты из Иркутска дважды в неделю. За последние десятилетия число жителей посёлка заметно сократилось — сейчас оно составляет порядка 3 тысяч человек.
