Мусоровозы в Новосибирске: узкие дворы, риски и зарплата до 180 тысяч рублей
«Когда приношу зарплату, кажется, что деньги не пахнут» — так кратко описывает отношение к работе один из водителей. Их будни наполнены узкими улицами, крысами, резким запахом отходов и постоянными претензиями от горожан.
Евгений Ващенко за рулём почти 35 лет. На мусоровозе он работает сравнительно недолго, но управляет машиной спокойно и уверенно — будто едет на велосипеде.
Основные сложности в работе
Главная проблема — узкие внутридворовые проезды, где попросту нет места для манёвра. Из‑за этого водителю трудно подъехать к контейнерам, а в ответ он часто слышит упрёки за антисанитарию на переполненной площадке.
Грузоподъёмность спецавтомобиля превышает 10 тонн за один рейс. В одном из рабочих дней Евгений вывез 28 тонн: пришлось заехать на Хилокский полигон, разгрузиться и снова выйти на линию.
Ещё одна серьёзная опасность — большие «слепые» зоны: три‑четыре метра, где водитель ничего не видит. За три года у Евгения был только один ДТП, но коллеги не раз попадали в аварии при движении задним ходом, в том числе с травмами пешеходов.
Поломка машины тоже представляет реальную проблему: команда или простаивает, или пересаживается на более старую и менее ухоженную технику, что увеличивает риск дальнейших сбоев и аварий.
Условия оплаты и набор сотрудников
Предприятие объявляет набор водителей мусоровозов с зарплатой до 180 000 рублей. Конечная сумма зависит от объёма вывезенных отходов: оплата привязана к фактической работе. По данным расчёта, вывоз одного контейнера оценивают в 29 рублей.
Водители отмечают: помимо денег важны современные безопасные машины и удобные подъездные пути — без этого регулярная работа превращается в постоянную борьбу с городскими условиями.
