Серийный запуск МС‑21 и Суперджет‑100 снова перенесён

Глава Ростеха сообщил президенту, что серийное производство двух пассажирских моделей отложено и может стартовать только в следующем году; пока сертификацию получит лишь Ил‑114‑300.

Серийный запуск МС‑21 и Суперджет‑100 снова перенесён

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов доложил президенту о проблемах с выпуском пассажирских самолётов МС‑21 и Суперджет‑100 — серийный запуск обеих моделей, по его словам, отложен и может начаться лишь в следующем году.

Сроки и ранее заявленные планы

Ранее, в августе, Чемезов прогнозировал начало серийного производства этих самолётов уже в 2026 году. Первоначальные правительственные планы предусматривали выпуск к 2030 году 270 самолётов МС‑21 и 142 «Суперджета‑100», однако в феврале Росавиация сдвинула часть сроков на 2035 год.

Сертификация и ближайшие ожидания

По словам Чемезова, в текущем году можно рассчитывать только на получение сертификата одной модели — Ил‑114‑300; массовый выпуск МС‑21 и Суперджета пока остаётся под вопросом.

«Да, стараемся к этому приближаться. Просто если с нуля начинать делать…», — ответил Чемезов. «Я понимаю. Все равно надо к этому стремиться», — отметил президент. «Стремимся, конечно», — добавил Чемезов.

МС‑21 на испытаниях

Отсрочки показывают, что планы по обновлению парка отечественных пассажирских самолётов сталкиваются с технологическими и организационными трудностями, из‑за чего контроль за соблюдением заявленных параметров остаётся в числе ключевых задач руководства.