Частные перевозчики в Омске отменили планы по закупке новых автобусов. Ранее они рассчитывали приобрести примерно 50 машин, но сочли инициативу бессмысленной после разъяснений местных властей.
Почему отказались от закупки
По словам представителей перевозчиков, они направили запрос в департамент транспорта и получили ответ, что конкурсные процедуры на маршруты в 2026 году проводиться не будут. Без гарантии маршрутов покупать технику нерентабельно: либо автобусы простаивают, либо перевозчики оплачивают лизинг за неиспользуемый транспорт.
«Если городу этот транспорт не нужен и маршруты не распределены, нам придется купить автобусы, поставить их у забора и платить по лизингу. Это не имеет смысла», — сообщил руководитель «Омского транспортного союза» Николай Артемьев.
На прошлой неделе на комиссии горсовета по транспортному обслуживанию прозвучала информация, что частные перевозчики также приобретут 82 автобуса большого класса. Такая цифра удивила представителей бизнеса.
По оценке, один автобус большого класса стоит примерно 18 миллионов рублей, и подобные сделки выходят на миллиарды. Кроме того, в 2027 году в Омске должна начать работу новая маршрутная сеть, над которой сейчас ведётся работа.
Дальнейшие решения о закупках перевозчики связывают с итогами формирования новой маршрутной сети и ясностью в распределении маршрутов.
