Инициатива возрождения цементобетонных дорог
Крупнейшая цементная компания страны планирует до конца 2026 года проложить первые 45 участков трасс с цементобетонным покрытием (ЦБП). Такая технология использовалась в СССР и теперь рассматривается как способ снизить долговременные расходы на дорожную сеть.
По результатам исследования, строительство и эксплуатация дорог с ЦБП может сократить затраты бюджета примерно на 29,7% за счёт большей долговечности покрытия и меньших объёмов ремонта.
Чем ЦБП отличается от асфальта
Минстрой в прошлом году утвердил нормативы стоимости прокладки дорог с учётом разных типов покрытий. Из документа следует, что километр асфальтовой дороги обходится на 9–11% дороже, чем трасса с цементобетонным покрытием.
Преимущества ЦБП включают долговечность и потенциальную экономию для бюджета, тогда как среди минусов обсуждают особенности ремонта, шум и комфорт езды на некоторых типах бетонного покрытия.
Какой выбор вы считаете более разумным с учётом затрат и качества дорог?
