Перевозчики автомобилей с Дальнего Востока вынуждены массово запастиvаться бензином из‑за ограничений на продажу топлива. Летом в ряде районов вводят лимиты на выдачу бензина в канистры — сначала разрешали не более 20 литров, позже на некоторых заправках вовсе прекратили набор топлива в тару.
Проблемные участки трасс
По словам перегонщиков, сложности начинаются примерно через 200 километров после низководного моста в районе посёлка Ерофей Павлович в Сковородинском районе Амурской области. До этого топлива достаточно в Приморском и Хабаровском краях и частично в Амурской области.
Особенно тяжёлый отрезок — около 1450 километров от Ерофея Павловича до Улан‑Удэ, где возможности нормально заправиться минимальны. После Улан‑Удэ топливо уже встречается: на Байкале, в Судзянке, на Култуке, в Бабушкине и Танхое.
Ещё один проблемный участок проходит через Иркутскую область и тянется до Нижнего Ингаша в Красноярском крае.
Как готовятся перегонщики
Чтобы пройти наиболее сложные отрезки, водители идут на необычные меры: в багажники складывают дополнительные канистры (в том числе самодельные из‑под автошампуня), берут два запасных колеса и складной стул на случай многочасового ожидания в очередях на заправках.
Так сейчас выглядит перегон автомобилей с Дальнего Востока — в условиях дефицита топлива и действующих ограничений на отпуск бензина.
