Суды двух инстанций поддержали выводы Томского УФАС и признали незаконным объединение пяти автобусных маршрутов в один контракт.
Почему признали незаконным
Антимонопольная служба пришла к выводу, что объединение нескольких маршрутов в один лот существенно ограничивало конкуренцию: для участия в торгах перевозчику требовалось иметь 87 автобусов, что оказалось неподъёмной планкой для большинства компаний.
Автобус в Томске — иллюстрация к материалу.
Чем это грозило рынку перевозок
Введение таких требований резко сократило число потенциальных участников торгов и создавало преимущество для действующего перевозчика, лишая шанс конкурентов.
Суды согласились с аргументами УФАС и признали претензии антимонопольной службы обоснованными.
