Кризис топлива: россияне чаще обращаются в автосервисы из‑за снижения качества бензина
За последние месяцы россияне стали чаще обращаться в автосервисы для диагностики двигателей и топливной системы: рост объёма работ примерно на 22% по сравнению с прошлым годом достиг около 120 тысяч заказов. Особенно возрос спрос на диагностику узлов, а также на работы по системе впрыска, поршневой группе, головке блока цилиндров, распредвалу и системе зажигания. Также заметно увеличился спрос на замену воздушных фильтров, коллекторов и резонаторов.
Помимо этого в крупных городах вырос спрос на консультации по ремонту автомобилей. В частности, заметные обращения фиксируются в Перми, Краснодаре, Новосибирске, Волгограде и Ростове‑на‑Дону. Водители внимательно слушают работу мотора, отмечают снижение тяги, нестабильный холостой ход или рост расхода топлива и просят проверить состояние машины.
Эксперт отмечает, что состояние двигателя и топливной системы напрямую зависит от качества топлива, возраста машины, условий эксплуатации и своевременного обслуживания. Если характеристики топлива не соответствуют требованиям производителя, двигатель может работать нестабильно, а автомобиль — хуже разгоняться и потреблять больше топлива. На приборной панели может загораться индикатор Check Engine, а длительная езда на таком топливе рискует повредить форсунки, топливный насос, свечи и систему очистки выхлопа.
При этом эксперты отмечают: массовые поломки из‑за топлива пока не фиксируются. Водителям разумно сохранять спокойствие, следить за сигналами авто и, при сомнениях, корректировать регламент обслуживания, уменьшая интервалы по замене масла, фильтров и проведению диагностики.
Топливный кризис связан с ударами по нефтеперерабатывающим заводам. По данным EA Analytics, переработка топлива снизилась до минимальных значений с мая 2002 года — примерно 3,6 млн баррелей в сутки.
В ответ власти запретили экспорт топлива и существенно увеличили закупки бензина за рубежом, включая Беларусь, Индию и Марокко. Также снижены требования к качеству топлива — разрешили выпуск бензина Евро‑3 и Евро‑2 до июля 2027 года.
