Сроки сертификации и старт серийного выпуска},{
По оценкам отраслевых экспертов, серийное производство самолета возможно только после получения сертификата типа воздушного судна. Испытания всех образцов планируются к завершению в первой половине 2027 года, а выдача сертификата — к концу следующего года.
После сертификации потребуется проверить 3–4 самолета с экипажем и пассажирами, чтобы подтвердить готовность к массовому выпуску.
На данный момент фюзеляж оснащён измерительными приборами; пока летают только летный состав и специалисты, ответственные за испытания.
Наличие стабильных поставок запчастей критично: серийное производство возможно только при регулярном снабжении деталями.
В Иркутске подготовлено около двадцати машин, однако дальнейшее развитие зависит от кооперации производителей и одобрений для выпуска.
МС‑21 — самолет среднего класса нового поколения, рассчитанный на 163–211 мест. Первый полет состоялся в 2017 году, а в 2020‑м судно впервые поднялось в воздух с двигателем ПД‑14.
