Вице‑премьер Александр Новак в начале июля поручил Минвостокразвития и Минэнерго разработать «дорожную карту» поставок топлива для северного завоза с определением приоритетов, объёмов, сроков и точек.
Какую схему предлагают
Одним из ключевых механизмов реализации дорожной карты называют переход на прямые контракты между регионами и нефтяными компаниями. По идее, это должно упростить логистику, повысить предсказуемость объёмов поставок и сократить время доставки топлива в отдалённые районы.
Северный завоз — это логистическая система по снабжению жизненно важных товаров районов Крайнего Севера. Доставка в эти территории осложнена суровыми климатическими условиями и ограничениями по видам транспорта: используются воздушный, речной и морской способы, в том числе маршруты по Северному морскому пути.
Минвостокразвития и Минэнерго должны определить конкретные приоритеты, объёмы и сроки в рамках подготовки документа, после чего механизм прямых контрактов может быть запущен в пилотном порядке.
