На автозаправках Читы видно уменьшение числа волонтёров, однако они продолжают дежурить и координировать движение очередей.
В первой половине дня волонтёров иногда нет — многие работают до поздней ночи и не всегда могут выйти на утреннее дежурство. У нас есть расписание, и обычно мы заступаем вечером после основной работы. Из‑за длительной смены желающих дежурить ежедневно стало меньше, поэтому возможно кратковременное отсутствие людей на посту на час–два.
К дежурствам подключаются студенты и госслужащие, что помогает держать смены. Волонтёры отмечают, что в первые дни на АЗС выставляли по пять‑шесть человек, сейчас — по одному‑двум, исходя из числа машин и общей дисциплины водителей.
Накануне добровольцы завершили работу поздно ночью: на одной из заправок в Ивановке уходили в 1:04, на другом пункте — около 2:54.
Ситуация на очередях
Очереди на заправках постепенно сокращаются: вечером в Угдане ожидали около 30 машин, на Космонавтов — примерно 50, на улице Маршала Жукова — около 45. Самая короткая очередь была в Атамановке — примерно 23 автомобиля.
Волонтёры отмечают, что порядок на заправках улучшился: водители стали дисциплинированнее, уменьшилось число конфликтов и хаоса, который наблюдался в первые дни.
Губернатор Забайкальского края Александр Осипов 12 июля заявил, что ситуацию с дефицитом топлива в регионе удалось переломить, однако полностью проблему ещё не решили.
Как всё начиналось
Волонтёры начали дежурить на заправках с начала июля; позже к работе присоединились крайние чиновники. Добровольцы сталкивались с конфликтами, фиксировали попытки продажи мест в очереди, случаи с поддельными справками об инвалидности и перепродажу топлива, а также просили водителей не приезжать на заправки с почти полным баком.
После спада пика волонтёры несколько раз объявляли о завершении дежурств, но по решению оперативного штаба и по просьбам водителей возвращались на АЗС, чтобы поддерживать порядок до стабилизации ситуации.
