Ночью 11 июля в Азовском море были поражены 28 судов российской теневой флотилии, сообщил командующий Силами беспилотных систем Украины Роберт «Мадяр» Бровди. В их числе:
- 21 танкер
- 4 буксира
- 2 сухогруза
- 1 специальное плавсредство
По данным того же источника, всего за прошедшую неделю поражены 76 судов.
Утром 11 июля губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь сообщил об ударе по четырём российским судам в Таганрогском заливе, в том числе по танкеру, перевозившему метанол. Суда получили незначительные повреждения; в результате атаки погиб матрос технического судна.
Ещё 10 июля из‑за атак было приостановлено судоходство по Азово‑Донскому морскому каналу. Пограничные службы уведомили о прекращении приёма заявок на проход через Керченский пролив с 18:10 10 июля; сроки возобновления движения пока неизвестны.
Экономические последствия
Через Азовское море проходит до 25% российского экспорта пшеницы. Ростовская область и Краснодарский край — крупнейшие регионы по производству зерна. Информация о возможной приостановке судоходства привела к росту цен на пшеницу на бирже Euronext почти на 4% — максимум за шесть недель.
Последствия для жителей
Для жителей прибрежных районов остановка судоходства означает серьёзные трудности: многие работают на реках и в морской отрасли и фактически остались без заработка.
«Никто не говорит о том, что тысячи людей остались без работы. У нас очень много людей работают на реке, в море, и практически все они в один момент остались без заработка. Закрытие судоходства также может привести к удорожанию хлеба по всей стране.»
«Для моей семьи это стало огромной проблемой. Муж — лоцман и теперь остался без работы, а у нас трое детей. Больше всего пугает неизвестность.»
Ситуация остаётся нестабильной; власти и морские компании продолжают оценивать ущерб, последствия для логистики и объёмы экспорта.
