Выпуск автобензина в России сократился до ~65% летнего спроса из‑за остановок НПЗ

Производство автобензина в России на текущей неделе сократилось примерно до 65% от обычного летнего уровня потребления из‑за остановок ряда крупных НПЗ, сообщили отраслевые источники.

Что произошло?

В первой декаде июля несколько НПЗ были выведены из работы после атак дронами и связанных с ними аварийных отключений. В частности были приостановлены предприятия НОРСИ и Омский НПЗ — вместе они производят порядка 30 000 тонн автобензина в сутки, а также остановился Саратовский НПЗ.

Последствия для выпуска и спроса

По оценкам собеседников отрасли, с учётом остановок выпуск автобензина упал до примерно 75–80 тыс. тонн в сутки при внутреннем потреблении, характерном для лета, около 115–120 тыс. тонн в сутки. Это означает дефицит порядка 40–45 тыс. тонн в сутки — около 35% потребностей.

В июне отставание производства от потребления оценивалось примерно в 25%.

Как компенсируют нехватку

Трейдеры отмечают, что около 5–6 тыс. тонн в сутки недостающего бензина регулярно поступает из Белоруссии. Часть спроса покрывается за счёт расходования ранее накопленных запасов. Кроме того, начался морской импорт бензина из Индии.

Правительство ввело запрет на экспорт дизельного топлива и приступило к импорту нефтепродуктов. Также заводам разрешили выпускать для внутреннего рынка бензин и дизель с пониженными по сравнению с обычными стандартами характеристиками.

Прогноз

Ожидается, что ситуация с обеспечением топливом начнёт стабилизироваться ко второй половине июля: это произойдёт за счёт возвращения в работу ряда заводов и наращивания импорта, считают отраслевые источники. Вице‑премьер Александр Новак на правительственном совещании подтвердил, что рынок остаётся «непростым», но власти принимают меры для нормализации поставок.