Чего ждать туристам и перевозчикам
Недостаток топлива в разных регионах России уже отражается не только на автомобилистах, но и на сфере водного туризма: экскурсии отменяют, регулярные пассажирские маршруты сокращают, а стоимость прогулок по воде растёт.
Иркутская область — Байкал
В Иркутской области часть дальних экскурсионных рейсов по Байкалу временно приостановлена. Речное пароходство с 1 июля ограничило регулярные перевозки и отменило отдельные маршруты, аргументируя это необходимостью направлять имеющееся топливо на социально значимые перевозки.
Из расписаний уже исчезли однодневные прогулки из Иркутска в Листвянку и бухту Песчаную, а также рейсы вдоль Кругобайкальской железной дороги.
По словам предпринимателей, бензина для маломерных судов критически не хватает: на одну экскурсию требуется около 150–200 литров, тогда как в реальности удаётся приобретать лишь небольшие объёмы. Некоторые владельцы судов пытаются переходить на электродвигатели или искать другие решения для сокращения расхода топлива.
Эксперты по водному транспорту отмечают, что крупные суда закупают специальный дизель через биржу, но из‑за высокой стоимости и сложностей с хранением редко покрывают им весь сезон сразу.
Проблемы в других регионах
Дефицит топлива затронул и другие города: в Якутске перевозчики сократили количество рейсов пассажирских теплоходов и отказались от запуска дополнительного судна, а в Тарусе владельцы прогулочных катеров вынуждены тратить много времени в очередях на заправках, чтобы продолжать работу.
Крупные круизные операторы во многом продолжают работу благодаря ранее закупленным запасам топлива, но при этом столкнулись с резким ростом цен: если в начале сезона тонна дизеля стоила порядка 50–70 тысяч рублей, сейчас цены оценивают в 100–130 тысяч рублей.
На фоне ограничений и повышения расходов туристический поток снижается: по данным сервиса бронирования, вторая половина июня показала падение числа бронирований в Иркутской области примерно на 13% по сравнению с прошлым годом. Участники рынка связывают часть отказов туристов именно с перебоями в работе водного транспорта.
Чего ждать дальше
Перевозчики и туроператоры продолжают искать варианты — от перехода на электрические приводы для маломерных судов до оптимизации расписаний и приоритизации социальных перевозок. Однако до стабилизации поставок и цен навигация может оставаться ограниченной, а прогулки по воде — дороже.
