Что изменилось
Власти временно разрешили нефтеперерабатывающим заводам возвращаться к стандарту Евро‑3 в качестве меры против дефицита топлива. При этом допустимый уровень серы в бензине увеличен в 15 раз, а в дизеле — в 35 раз по сравнению с действующими нормами.
Главные последствия решения
- Повреждение современных двигателей: топливо с тяжёлыми фракциями и повышенным содержанием серы может привести к засорению систем, выходу из строя катализаторов и серьёзным поломкам с дорогостоящим ремонтом.
- Ухудшение качества воздуха и риск для здоровья: рост выбросов серы и мелкодисперсных частиц повышает вероятность сердечно‑сосудистых и респираторных заболеваний, а также инсультов.
Автовладельцам советуют быть готовыми к возможным поломкам и следить за качеством топлива; эксперты предупреждают о долгосрочных рисках для общественного здоровья.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — констатирует эколог Андрей Хорошилов.
