Техдиректор грузовой компании из Иркутской области Евгений Дерунов рассказал, как лимиты на топливо сказываются на работе перевозчиков.
У автомобилей предприятия баки объёмом 600–1000 литров. Каждому водителю выдали дополнительную топливную карту с лимитом 200 литров, чтобы можно было заправляться несколько раз в пути.
Перестраивать логистику предприятию не потребовалось, но водителям выданы технические задания по заправке.
«Если водитель видит свободную заправку без очереди, он заезжает и заправляется. Соответственно, увеличилось количество заправок: из‑за лимитов баки нельзя полностью залить, приходится заправляться по несколько раз.»
По мнению эксперта, часть ажиотажа вокруг ситуации с топливом связана с привычкой людей запасаться — такое поведение сохраняется ещё со времён СССР.
