Дефицит такси растёт
В нескольких регионах России заметно сократилось предложение такси: водители реже выходят на смены и выбирают только короткие поездки ближе к заправкам из‑за роста цен и перебоев с топливом.
Почему таксисты уходят с линии
Член правления Национальной ассоциации таксопарков Сергей Привалов отмечает, что водители избегают дальних маршрутов и заказов в центр города: в таких поездках есть риск остаться без топлива, если на ближайших АЗС ничего не окажется.
Руководитель одного из таксопарков Дмитрий Назаров оценивает ускорившийся отток водителей примерно в 20%, представитель другой компании Михаил Манхаев называет цифры в пределах 5–10%.
Как дефицит топлива бьёт по перевозкам
По словам Олега Амосова, руководителя центра компетенций форума «Такси», перебои с поставками и ограниченная розничная продажа топлива прежде всего ударяют по такси, потому что водители вынуждены покупать бензин самостоятельно, тогда как общественный транспорт получают топливо централизованно.
Причины дефицита топлива
Летом 2026 года в ряде регионов наблюдаются фактический дефицит топлива или ограничения на его продажу. Причиной называются удары по нефтеперерабатывающим мощностям в европейской части страны, что повлияло на снабжение регионов.
Президент назвал нехватку топлива «некритическим кризисом», однако для рядовых перевозчиков и пассажиров последствия уже стали заметны в виде сокращения числа свободных автомобилей и роста времени ожидания.
Что это значит для пассажиров
- Увеличивается время ожидания такси, особенно в отдалённых районах и в центре города.
- Водители отказываются от длинных поездок и ночных заказов, чтобы минимизировать риск остаться без топлива.
- Возможен рост цен на поездки при снижении числа активных машин.
