Логистические компании по всей стране уведомляют клиентов о повышении тарифов из‑за проблем с обеспечением топливом. В отрасли ожидают рост цен и сокращение числа дальних рейсов — это уже влияет на сроки и стоимость доставки грузов.
Уведомления о повышении тарифов
Автоперевозчики массово рассылают клиентам уведомления: многие анонсируют повышение тарифов с начала июля как минимум на 10%. Часть компаний, работающих на международных направлениях, уже повысила цены примерно на 5%.
География проблем и влияние на логистику
Ситуация наиболее остра в аннексированном Крыму, южных регионах и некоторых районах Сибири. По оценкам участников рынка, стоимость автоперевозок из Китая в отдельных случаях выросла примерно на $700 за рейс. В то же время время доставки увеличивается, а средний суточный пробег грузовиков сократился с 600–700 км до примерно 500 км.
Отказы от дальних рейсов и рост ставок
Перевозчики всё чаще отказываются от дальних поездок из‑за риска отсутствия топлива на дороге. Многие берут заказы только на расстояния до 100–150 км или вовсе приостанавливают длинные рейсы. В результате на отдельных магистралях ставки поднялись в среднем на 10%, а в отдельных направлениях цены выросли существенно.
Дефицит топлива в регионах
По данным отрасли, ограничения на продажу топлива наблюдаются уже в десятках регионов и на оккупированных территориях. Региональные власти объясняют ситуацию перестройкой логистики, сезонным спросом и другими причинами и избегают прямого связывания дефицита с ударами по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.
Последствия для бизнеса и населения
- Увеличение стоимости доставки грузов и возможное удорожание товаров.
- Сокращение географии перевозок и замедление логистических потоков.
- Риски срыва сроков поставок и рост издержек для бизнеса.
Участники рынка предупреждают, что текущие изменения могут быть лишь началом более широкого пересмотра тарифов в отрасли, если ситуация с топливом не стабилизируется.
