НПЗ Казахстана увеличивают производство авиатоплива на фоне падения объёмов импортных поставок и роста внутреннего спроса, сообщают отраслевые источники.
Отраслевые представители отмечают, что Казахстан по‑прежнему частично зависит от импорта авиакеросина — внутренних мощностей пока недостаточно для покрытия увеличивающегося спроса. В июне российские и белорусские поставщики ориентируются на насыщение рынка РФ, где ряд заводов проводит внеплановые ремонты и восстанавливается после атак беспилотников.
На Атырауском НПЗ запланирована профилактика с 26 июня по 20 июля 2026 года, что приведёт к снижению выпуска авиатоплива. Тем не менее завод в текущем месяце увеличил долю выхода авиатоплива до 4,51% от объёма переработки нефти по сравнению с 4,05% ранее.
По данным Ситуационно‑аналитического центра топливно‑энергетического комплекса, производство авиатоплива на НПЗ в мае достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Трейдеры отмечают ограниченность предложения импортного авиакеросина в июне. По их оценкам, поставки российского авиатоплива в Казахстан в первой половине июня составили 1 900 тонн, а за весь май — 23 140 тонн; поставки из Белоруссии за 1–15 июня выросли до 6 580 тонн с 940 тонн в мае.
За пять месяцев 2026 года в Казахстан железной дорогой было отгружено из России и Белоруссии около 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года, по данным трейдеров.
Министр энергетики Ерлан Аккенжанов сообщил, что запасы бензина, дизтоплива и авиационного топлива в стране превышают 1 млн тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. Потребление авиатоплива в июне отраслевые источники оценивают примерно в 110 000 тонн в месяц при плане выпуска 73 440 тонн.
Оптовые цены на авиатопливо на казахстанских НПЗ в июне выросли до $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 за тонну в январе. Производство авиатоплива в Казахстане в 2026 году планируется на уровне 750 000 тонн против 723 428 тонн, фактически произведённых в 2025 году.
По данным Казмунайгаз‑Аэро, в июне цена авиатоплива в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских авиакомпаний составляет $866–$913 за тонну на условиях EXW (заправка «в крыло»); для зарубежных перевозчиков — примерно $1 500 за тонну.
Правительство России ввело временный запрет на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года; под ограничение не подпадают партии, размещённые под таможенной процедурой до вступления в силу запрета, а также поставки по межправительственным соглашениям.
Казахстан в 2026 году сохранил с Россией договорённость о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
