17 июня российские отраслевые источники сообщили, что в июне планируется морская поставка бензина через один из западных портов страны — редкий шаг для крупного экспортёра нефтепродуктов, предпринятый на фоне дефицита топлива на внутреннем рынке.
Откуда и в каком объёме?
По данным собеседников в отрасли, партия топлива будет доставлена из стран Азии, однако объём и конкретный поставщик не уточняются.
Почему возник дефицит
В последние месяцы участились атаки беспилотных летательных аппаратов по объектам топливной инфраструктуры, в том числе по крупным нефтеперерабатывающим комплексам ТАНЕКО и Московскому НПЗ. Оба предприятия временно приостановили переработку, что ухудшило региональные поставки топлива.
Для частичного покрытия нехватки ранее использовались поставки из Белоруссии и небольшие объёмы из Казахстана, однако, по оценкам источников, их мощности недостаточны для значительной поддержки при углублении кризиса.
Собеседники отрасли отмечают, что морской импорт рассматривается как временная мера: из‑за логистических ограничений и высоких цен привлечь крупные объёмы будет сложно.
Минэнерго РФ не ответило на запрос о комментарии.
Где ощущается дефицит и какие меры приняты
В ряде регионов, в том числе в Крыму и в двух регионах Сибири, сообщают о нехватке топлива. Правительство ранее распространило ограничения на экспорт бензина для производителей, действующие до 31 июля 2026 года, чтобы сохранить внутренние поставки.
По итогам прошлого года экспорт бензина из страны составил почти 5 млн тонн, что примерно соответствует 117 тыс. баррелей в сутки.
Сообщается также, что страны Евразийского экономического союза на период с 10 октября 2025 года по 30 июня 2026 года обнулили ввозные таможенные пошлины на автобензин, авиакеросин, дизель и судовое топливо. При этом в финансовых кругах поддержали идею продления нулевой импортной пошлины на бензин.
