Украинские аналитики: после крушения в Иркутской области потеряно более 70% боеспособных Ту‑22М3

После очередного крушения Ту‑22М3 в Иркутской области украинские аналитики оценивают общие потери и повреждения этого типа в 24 машины — свыше 70% от боеспособного парка. При инциденте 15 июня погиб один летчик; независимого подтверждения оценкам нет.

Украинские военные аналитики подсчитали, что с начала полномасштабной войны Россия потеряла или получила серьёзные повреждения около 24 дальних бомбардировщиков Ту‑22М3. По их оценке, это означает потерю более 70% боеспособного парка этих самолётов.

Крушение в Иркутской области

15 июня в Иркутской области произошёл очередной инцидент с Ту‑22М3. Минобороны сообщило, что самолёт выполнял плановый учебно‑тренировочный полёт и потерпел крушение при заходе на посадку. Экипаж из четырёх человек катапультировался, однако при приземлении один летчик погиб. По предварительным данным, причиной могли стать технические неполадки. Самолёт упал в районе населённого пункта Буреть Боханского района.

Какие потери учитывают украинские аналитики

  • повреждение трёх самолётов на аэродроме Дягилево в декабре 2022 года;
  • уничтожение одного и повреждение двух Ту‑22М3 на авиабазе Сольцы в августе 2023 года;
  • сбитый над Ставропольским краем Ту‑22М3 в апреле 2024 года;
  • повреждение двух самолётов на авиабазе Оленья летом 2024 года;
  • два предыдущих крушения Ту‑22М3 в Иркутской области;
  • уничтожение 12 самолётов в ходе операции СБУ в июне 2025 года;
  • нынешнее крушение в Иркутской области.

В сумме украинская сторона оценивает число уничтоженных и повреждённых машин этого типа в 24 единицы.

Сколько Ту‑22М3 могут оставаться в строю

Справочники указывали на наличие примерно 55 Ту‑22М3 на вооружении в начале 2025 года, при этом часть машин находится на хранении, в ремонте или используется как источник запчастей.

Украинские аналитики ссылаются на заявления о том, что до войны в распоряжении России могло быть около 33–34 боеспособных машин. Если считать все уничтоженные и тяжело повреждённые самолёты невосстановимыми, то в строю сейчас может оставаться порядка 9–10 полностью исправных Ту‑22М3. Независимого подтверждения этим оценкам нет.

Почему такие потери трудно восполнить

Ту‑22М3 — дальний сверхзвуковой ракетоносец‑бомбардировщик, способный применять крылатые ракеты Х‑22 и Х‑32. Производство семейства Ту‑22 было прекращено в 1993 году, а полноценной замены этому типу пока нет, поэтому потери считаются трудно восполнимыми и заметно снижают возможности дальней авиации.

Также появлялись сообщения об ударах по отдельным истребителям и базам в других регионах, в том числе в Челябинской области; эти заявления требуют независимой верификации.