Топливный кризис в России расширяется: лимиты продаж и рекордный рост оптовых цен

Кратко о ситуации

Ограничения на отпуск топлива для частных автомобилей действуют уже в десятках регионов страны и на оккупированных территориях. В ряде субъектов продажи ограничивают до 50 литров или одного полного бака, в нескольких других фиксируется дефицит на значительной части АЗС.

Причины дефицита

Главная причина сокращения поставок — систематические удары беспилотников по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. В результате многие крупные НПЗ в центральных регионах сократили работу или приостановили переработку. Ночью произошло нападение на завод в Нижнекамске, после чего переработка на нём остановилась; на ряде АЗС введены ограничения на отпуск топлива, а ряд компаний запретили продажу бензина в канистры.

По оценкам аналитиков, в первую неделю июня объёмы нефтепереработки опустились ниже 4 млн баррелей в сутки — минимальный уровень за более чем двадцатилетний период. Сейчас простаивает почти треть мощностей НПЗ, что усиливает риск масштабного топливного дефицита.

Цены и реакция рынка

Оптовые цены на топливо стремительно растут: с начала года бензин АИ‑92 в опте подорожал примерно на 30%, АИ‑95 — на 33%, дизель — на 40%, достигнув рекордных ~75,9 тыс. рублей за тонну. Биржевая торговля авиакеросином практически остановилась, внебиржевые цены на него поднялись до исторических максимумов.

Федеральная антимонопольная служба возбудила дело против нескольких трейдеров по подозрению в картельном сговоре на биржевых торгах: по версии ведомства, часть объёмов выкупалась целенаправленно, чтобы ограничить доступ других участников и перепродать топливо дороже.

Эксперты предупреждают, что пик сезонного спроса ещё впереди — если ситуация не стабилизируется, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции во втором полугодии.