Проблема и необходимость нового депо
Станции «Станиславского», «Троллейная» и «Связистов» предусмотрены для разгрузки больших жилых массивов. Однако развитие Ленинской линии затруднено из‑за нехватки депо: существующие мощности загружены, и для дальнейшего строительства требуется дополнительное место для отстоя и обслуживания поездов.
«Пока мы не разгрузим депо на Ленинской линии, мы не можем начать развитие. Сейчас главное — закончить начатое: Дзержинскую линию. Она работает неполноценно: интервалы — около 6 минут, нет оборотных тупиков и мест для отстоя», — отметил начальник управления организации пассажирских перевозок Михаил Никулин.
Ближайшие планы
В приоритете — завершить участок «Золотая Нива» и продлить Дзержинскую ветку на две станции, оборудованные оборотными тупиками. Только после решения этих задач город рассчитывает приступить к строительству новых станций на Ленинской линии.
Ключевые этапы
- Завершение работ на участке «Золотая Нива».
- Продление Дзержинской линии на две станции с оборотными тупиками.
- Разгрузка депо Ленинской линии и строительство дополнительного депо.
- Начало работ по станциям «Станиславского», «Троллейная» и «Связистов».
