В России возник дефицит авиакеросина — аэропорты ввели лимиты на заправку
Кратко о ситуации
Вслед за кризисом на рынке бензина в более чем 20 регионах России начались перебои с авиакеросином: ряд крупных аэропортов выпустили уведомления для экипажей о временных ограничениях на заправку воздушных судов.
Где ввели лимиты
Ограничения установлены в нескольких аэропортах, в том числе:
- Махачкала
- Минеральные Воды
- Краснодар
- Астрахань
- Нижний Новгород
- Санкт‑Петербург
- Екатеринбург
- Уфа
- и других региональных аэропортах
Заправка выполняется в объёме, необходимом для выполнения рейса по плану полёта. Например, аэропорт Махачкалы установил лимит: 8 тонн — для рейсов в Дубай, 3,5 тонны — в Минск, 4 тонны — в Ташкент. Заправка чартеров осуществляется по дополнительному соглашению.
Причины перебоев
Проблемы с поставками связаны с серией повреждений на НПЗ в конце мая, в результате которой пострадало несколько заводов, а переработка в центральных регионах существенно уменьшилась. Это привело к резкому сокращению предложений на рынке авиакеросина.
Авиакомпании также получали уведомления от поставщиков о невозможности заправить самолёты в некоторых аэропортах по условиям заключённых контрактов.
Рынок и цены
Биржевые продажи авиакеросина фактически остановились с начала мая, а оптовые цены поднялись до рекордных уровней — около 113 тысяч рублей за тонну, что примерно на 52% выше показателей начала марта. По сообщениям отраслевых участников, предложение в определённые дни было минимальным: отмечались единичные продажи.
Меры властей
В начале июня прошло срочное совещание в профильном министерстве; после этого топливозаправщики оперативно доставили керосин в крупные аэропорты из регионов, где объёмы были выше. Правительство ввело запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по 30 ноября с целью стабилизации внутреннего рынка.
Производство и экспорт
Точные данные по выпуску авиакеросина сейчас ограничены: с 2024 года официальная статистика по выпуску нефтепродуктов закрыта. По последним открытым оценкам, до введения ограничений НПЗ производили порядка 11 млн тонн в год; аналитические оценки указывают на ежегодный экспорт в сотни тысяч тонн, включая поставки по межправительственным соглашениям.
Ситуация остаётся напряжённой: ограничения в аэропортах и рост цен уже влияют на планы перевозок, а дальнейшая динамика будет зависеть от восстановления работы НПЗ и состояния логистики поставок внутри страны.
