В Новосибирске обсуждают несколько масштабных проектов продления городских магистралей. Расcматриваем, что уже делается и какие предложения вызывают споры у урбанистов.
Улица Титова
Единственный проект из подборки, где работы идут прямо сейчас: планируют продлить Титова от Бийской до Дукача, чтобы улучшить транспортную доступность микрорайона Чистая Слобода. Срок выполнения — 15 октября 2027 года. Урбанист Алексей Гриценко поддерживает продление, но считает, что параллельно нужно тянуть трамвай вглубь микрорайона, поскольку автобусы уже не справляются. В проекте планировки также есть связка с Толмачёвским шоссе и идея продления трамвайной линии в Пригородный Простор.
Красный проспект
Предпроектные работы по продлению Красного проспекта до улицы Краузе должны завершиться к ноябрю. Новый участок может протянуться примерно на 5,2 км — от Аэропорта до Краузе — что увеличит общую длину проспекта почти до 12 км. По мнению Гриценко, решение принесёт пользу жителям 4, 5 и 6 микрорайонов, снизив нагрузку на улицу Богдана Хмельницкого и недостроенную Колонду. Вячеслав Ашурков сомневается в реализации: часть земли под трассу принадлежит юрлицам, что усложняет проект.
Проспект Дзержинского
Сейчас участок проспекта от пересечения с Ползунова имеет по одной полосе в каждую сторону. Планируется расширение до двух полос в каждую сторону, проект проходит экспертизу. Гриценко считает историю «спорной»: расширение может лишь сместить пробки, если не развивать трамвайную сеть — продление трамвая от метро «Берёзовая Роща» он называет более значимым улучшением. Ашурков отмечает, что дорога к Каменскому шоссе выглядит «деревенской», и расширение будет полезно, но тоже поддерживает развитие трамваев.
Улица Доватора
Проект Доватора нацелен решить транспортные проблемы Плющихинского жилмассива и напрямую связать Дзержинский и Октябрьский районы. Заключение экспертизы ожидают не раньше третьего квартала этого года. Гриценко уверен, что соединение Доватора с Выборной улучшит трафик на многих магистралях и отмечает важность Южного транзита, который должен связать улицу Хилокскую, Бугринский мост, Доватора и Восточный обход. При этом в месте пересечения Доватора и Южного транзита потребуется многоуровневая развязка. Ашурков также считает проект необходимым и призывает реализовать его как можно скорее.
А вы согласны с оценками экспертов и считаете ли вы нужным ускорить реализацию этих проектов? Поделитесь мнением в комментариях.
