Правительство ввело запрет на экспорт авиационного керосина минимум до ноября 2026 года

В начале июня правительство объявило о временном запрете на экспорт авиационного керосина. Ограничение будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.

Трейдеры отмечают, что первыми эффект ощутят страны Центральной Азии и Турция, где спрос на авиационное топливо особенно возрастает в летний сезон.

По оценкам участников рынка, в 2025 году экспорт российского авиатоплива в среднем составлял около 30 тысяч баррелей в сутки (менее 2% мировых поставок). В январе–апреле текущего года этот показатель снизился примерно до 28 тысяч баррелей в сутки; одним из ключевых импортёров была Турция.

Россия входит в число крупнейших производителей авиатоплива: переработка оценивается примерно в 250 тысяч баррелей в сутки, что даёт стране около 2–4% мирового рынка этого вида топлива.

Эксперты указывают, что на фоне боевых действий и атак по инфраструктуре часть мощностей нефтепереработки выведена из строя. По приблизительным оценкам, это привело к сокращению переработки нефти с примерно 10 млн баррелей в сутки до порядка 5 млн баррелей — минимального уровня за последние годы.

Мировой объём потребления авиационного топлива оценивается около 7,8 млн баррелей в сутки. При этом на международной торговле активно циркует примерно 1,5–2 млн баррелей в сутки; остальное потребляется на внутренних рынках разных стран.