Коротко о сути инициативы:
Сейчас в Российском международном реестре могут регистрироваться только суда, принадлежащие российским компаниям или взятые ими в бербоут‑чартер (аренда без экипажа). Предлагаемое постановление расширит допуск и позволит иностранным судоходным компаниям вносить свои корабли в реестр и ходить под российским флагом.
Регистрация под российским флагом, по замыслу инициаторов, даст владельцам большую правовую защиту и поможет минимизировать случаи задержания судов в международных водах.
«Это работа ведется, чтобы защитить работающий с российскими грузами “теневой флот” от задержания властями недружественных стран»
По словам собеседников из судоходной отрасли, чаще всего перехватывают суда, плавающие под флагами небольших государств — Того, Либерии, Панамы и т.п. В ключевых проливах дежурят российские боевые корабли, но они не вправе вступать в конфликты на стороне судов, идущих под третьими флагами.
Флаг России может рассматриваться как «формальный повод» для военных принять меры по защите конкретного судна.
Налоговый и страховой режим для зарегистрированных судов
Для судов, которые будут зарегистрированы в российском реестре, планируется установить режим, сопоставимый с условиями в таких небольших судоходных юрисдикциях, как Мальта или Кипр. Предусматривается фиксированный тоннажный сбор — для больших танкеров это составит несколько десятков тысяч долларов, что для таких судов не считается большой суммой.
Судовладельцам также предложат сниженные тарифы по страховым взносам для членов экипажей с российским гражданством, что делает регистрацию в реестре более привлекательной.
Прецедент с танкером Marinera
В январе 2026 года произошёл инцидент с танкером Marinera (ранее — Bella1), который сменил флаг на российский во время преследования по подозрению в перевозке санкционной нефти. Экипаж поднял российский флаг и получил российские документы дистанционно; после этой процедуры танкер появился в российском реестре. 7 января Береговая охрана США задержала судно в северной части Атлантического океана; в составе экипажа были граждане России, Украины и Грузии. Позднее россияне были отпущены.
Проект постановления всё ещё разрабатывается — подробности окончательного текста и сроки его принятия пока не известны.
