История спора о тарифах на наземное обслуживание вертолетов
Пилот из Новосибирска, известный как «Пилот Мельников», летел на вертолете Robinson R66 из Подмосковья на Камчатку, делая остановки в аэропортах для дозаправки.
По его словам, тарифы за обслуживание сильно различаются: в Иркутске — 3,7 тысячи рублей, в Чите — более 15 тысяч. Он считает разумной суммой за прием, выпуск и запуск вертолета не более 7 тысяч.
Перед посадкой в Чите пилот сообщил, что не нуждается в машине сопровождения, но диспетчер заявил, что без неё обойтись нельзя.
Позже, подписывая акт, Мельников заметил, что сотрудники аэропорта выполнили не все услуги: не заземлили вертолет, не поставили конусы безопасности, не убрали стояночные колодки и не организовали связь между перроном и кабиной.
Пилот сослался на приказ Минтранса № 149 от 2024 года о тарифах за наземное обслуживание воздушных судов.
Сначала он оплатил счет полностью, а затем направил претензию гендиректору компании «АэроЧита».
Претензию рассмотрели и вернули всю сумму за прием и выпуск — порядка 15 тысяч рублей. По его словам, закон на его стороне.
Пилот отметил, что продолжит путь во Владивосток, ожидая дальнейших действий.
В пресс‑службе аэропорта Читы подтвердили, что претензию получили и возвратили деньги.
Ранее он оспаривал счета аэропортов; например, в Абакане он планировал вернуть 11 тысяч рублей за прием и выпуск вертолета.
