Удары беспилотников по российским НПЗ привели к резкому снижению переработки и дефициту бензина и дизеля в регионах от Восточной Сибири до Ленинградской области, подрывая нефтяную индустрию страны.
Роснефть, крупнейшая нефтяная компания России, добывающая примерно половину нефти в стране, сталкивается с нарастающими финансовыми и операционными трудностями вследствие ударов украинской стороны.
По словам сотрудников внутри корпорации, двухмесячная задержка в возвращении к прежнему графику может нанести долгосрочный урон бизнесу Роснефти, ведь ремонт повреждённых заводов становится всё сложнее и дороже.
С начала года удары по НПЗ и активам Роснефти затронули отрасль в целом: компания управляет 12 заводами, обеспечивающими около трети нефтепереработки в стране.
Расходы на ремонт и модернизацию оборудования накапливаются на балансе корпорации и достигли уровней, которые компания уже не может поддерживать; на отдельных НПЗ ремонт часто замедляют, что тянет работы на недели.
Ремонт вторичных установок НПЗ, отвечающих за моторное топливо, стал проблемой: санкции ограничили поставки западных запчастей, а аналоги из Китая и России часто несовместимы; попытки защитить заводы антидроновыми сетями и кабелями оказались неэффективными.
Простои НПЗ и ремонтные расходы привели к снижению финансовых показателей: в первом полугодии чистая прибыль Роснефти упала примерно на 18% до 200 млрд рублей, долговая нагрузка по EBITDA достигла 1,8 — максимум за шесть лет.
Крупнейший банковский союз близкий к Роснефти, Московский кредитный банк, также ухудшает показатели: к концу июня 27% займов считались проблемными, общий объём составил около 691 млрд рублей.
Катары, владеющие значимой долей Роснефти с 2016 года, внимательно следят за ситуацией: инвесторы отмечают снижение дивидендов и надежду на скорое завершение конфликта, чтобы сохранить вложения.
