Страны Ближнего Востока активизируют проекты по строительству и модернизации нефтепроводов, позволяющих экспортировать углеводороды в обход Ормузского пролива. Ранее многие инициативы оставались замороженными, теперь их рассматривают как инструмент снижения уязвимости поставок.
Ключевые проекты
- Киркук—Банияс (Ирак—Сирия): планируется восстановление трубопровода мощностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Восток—Запад (Саудовская Аравия): рассматривается увеличение пропускной способности с 7 до 9 млн баррелей в сутки.
- Хабшан—Фуджейра (ОАЭ): продолжается развитие маршрута, уже позволяющего экспортировать нефть, минуя Ормузский пролив.
Кризис в регионе уже отражается на логистике: за недавний период объём нефти, покинувшей Персидский залив, сократился примерно с 3,9 до 3,2 млн тонн. В заливе остаются сотни танкеров с миллионами тонн углеводородов, многие из которых стоят на якоре в ожидании решения по маршрутам и отгрузке.
Последствия для мирового рынка
Расширение обходных трубопроводов может уменьшить значение Ормузского пролива как ключевого узкого места, изменить морские маршруты и перераспределить экспортные потоки. Это способно повлиять на ценообразование, логистику и конкурентные условия на мировом рынке нефти.
Для российских экспортных стратегий такие изменения означают необходимость учитывать новые маршруты и возможное усиление конкуренции на целевых рынках при планировании поставок и логистики.
