Исаев призвал не поддаваться манипуляциям из‑за топливного кризиса и возложил вину на удары по НПЗ

Заместитель руководителя фракции «Единая Россия» назвал недовольных дефицитом бензина «обиженными подростками» и утверждает, что дефицит возник из‑за ударов по НПЗ; аналитики фиксируют резкое падение переработки нефти и ввод региональных ограничений на продажу топлива.

Андрей Исаев

Заместитель руководителя фракции «Единая Россия» Андрей Исаев в эфире программы, обсуждая дефицит бензина, сравнил недовольных граждан с «обиженными подростками» и призвал не поддаваться панике: «Ко взрослым мужикам хотелось бы обратиться с призывом не вести себя как подростки. Вот прорвало трубу, залило все вещи: „А мне на дискотеку сегодня надо!“».

Он заявил, что ситуация возникла не из‑за внутренних ошибок, а вследствие ударов по нефтеперерабатывающим мощностям, и заверил, что проблему вскоре решат: «Заводы будут возвращаться, экспорт уже запретили». Также Исаев раскритиковал идею национализации нефтекомпаний, отметив, что большая часть отрасли уже принадлежит государству.

Оценки снижения переработки и ограничения на топливо

По оценкам аналитиков, в результате ударов украинских беспилотников Россия потеряла значительную часть мощностей своих НПЗ — порядка 30–40%. В середине июля производство бензина сократилось примерно на 35% и составило около 75–80 тыс. тонн в сутки при летнем спросе 115–120 тыс. тонн.

Другие оценки указывают на ещё более глубокое снижение: объём переработки нефти упал до минимумов начала 2000‑х годов, и сейчас простаивает значительная часть мощностей. Официальные ограничения на продажу топлива были введены в десятках регионов, а фактические лимиты и запреты действуют почти по всей стране.

Последствия для автовладельцев и меры властей

На АЗС образовались многокилометровые очереди, в которых фиксировали инциденты с драками и случаями гибели людей. В ответ региональные власти ввели ряд ограничений: продажу топлива по QR‑кодам, очередность заправки по чётным и нечётным номерам автомобилей и другие лимиты. В ряде мест появились правила приоритетного обслуживания для чиновников и участников боевых действий, что усилило недовольство населения.

На фоне дефицита вырос спрос на альтернативное топливо и установку газобаллонного оборудования, а также на меры по адаптации логистики и распределения топлива в регионах.