Ключевые факты
- Объём первичной реализации высокооктанового автобензина (Аи‑92 и Аи‑95) на СПбМТСБ в июле сократился на 46% по сравнению с июнем.
- Реализация дизельного топлива упала на 19%.
- Снижение объясняют уменьшением производства на ряде крупных НПЗ и сокращением обязательных продаж на бирже.
Почему сократились объёмы продаж?
Производство автобензина и дизельного топлива уменьшилось из‑за аварийных остановок и сокращения переработки сырья на ряде крупных НПЗ. Заводы всё чаще сталкиваются с атаками беспилотников и не успевают полностью восстанавливаться после инцидентов.
Дополнительный фактор — снижение установленного для переработчиков минимального объёма обязательной реализации на бирже: с 1 июля по 30 сентября норматив уменьшён до 10% от объёма производства (ранее с 1 марта составлял 16% для бензина и 15% для дизтоплива).
Динамика объёмов по месяцам
В среднем за торговый день в июне продавалось: Аи‑92 — 12 023 тонны, Аи‑95 — 9 111 тонн (в сумме 21 134 тонны). В июле средние дневные продажи высокооктановых автобензинов составили 11 313 тонн (Аи‑92 — 7 216 т; Аи‑95 — 4 096 т).
Дизель в июле реализовывался в среднем по 24 033 тонны за торговую сессию против 29 831 тонны в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи автобензина упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Производство и соответствие нормам
Отраслевые оценки указывают на производство автобензина в июле на уровне примерно 85 000 тонн в сутки и дизтоплива около 150 000 тонн в сутки. Следовательно, производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации: по бензину примерно на треть, по дизелю — примерно на две трети.
Цены почти не отреагировали
Средняя стоимость за первую половину июля составила: Аи‑92 — 69 621 руб./тонна (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 руб./тонна (+0,1%), дизтопливо — 75 823 руб./тонна (+3,4%).
Слабая ценовая реакция объясняется жёсткими ограничениями биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% от текущей рыночной цены. Кроме того, покупатели слабо конкурируют за биржевой товар, поскольку фактические сроки отгрузки продавцами всё чаще значительно превышают сроки, установленные в контракте.
