История побережья Ангары
Сто лет назад территории, где сегодня раскинулось Иркутское водохранилище, выглядели совсем иначе: Ангара свободно петляла между островами и протекала мимо Иркутска, не сдерживаемая плотинами.
На одном из крупных и живописных островов располагалась деревня Грудинина, основанная ещё в XVII веке как речные ворота Иркутска в сторону Байкала. Там находились городские верфи, где строили лодки и корабли для навигации по озеру.
В 1843 году в Грудининой соорудили первый в Сибири пароход — «Император Николай I». Зимой, когда ниже по течению на Ангаре сходил лёд, река нередко выходила из берегов и затапливала остров, однако многие жители не хотели покидать родные места. Позже часть островитян переселилась на берег и основала деревню Новогрудинину.
Южный берег Ангары сто лет назад был не менее оживлённым, чем северный. От иркутского вокзала вдоль реки тянулась железная дорога до самого Порта Байкала — путь, существовавший с 1904 по 1956 год. На середине маршрута располагалось крупное село Михалёво.
В Михалёво стояли казармы 28‑го Восточно‑Сибирского стрелкового полка, прославившегося обороной Порт‑Артура. В 1911 году при казармах возвели Петропавловскую церковь в старорусском стиле. После революции здание разобрали; сейчас деревянный храм воссоздают заново — уже в Иркутске, на стройплощадке недалеко от Глазковского рынка.
Сегодня на месте самого Михалёво плещутся воды Курминского залива Ангары — одна из многих утраченных страниц прибайкальского ландшафта, сохранившаяся лишь в воспоминаниях и архивных снимках.
А какое место на Иркутском водохранилище нравится вам больше всего?
