Иски и сумма требований
Минтранс Новосибирской области направил в арбитраж в общей сложности восемь исков к «Сибирской концессионной компании» — концессионеру проекта строительства четвёртого моста через Обь. По подсчётам властей, сумма требований превышает 442 млн рублей.
В ходе рассмотрения суд объединил три иска на 157 млн рублей в одно производство; по ним арбитраж взыскал 92,6 млн рублей. Ещё два иска были удовлетворены на 35,3 млн рублей. Дополнительно в феврале—июне 2026 года поданы три иска на 262,83 млн рублей, их рассмотрение продолжается.
Ход строительства и сроки
Строительство четвёртого моста началось в 2018 году; соглашение с концессионером было подписано в декабре 2017 года. Ранее официальные лица поручали открыть движение ещё в 2022 году, затем срок перенесли на конец 2024 года, а позже — на 6 декабря 2025 года.
Движение по мосту было открыто в ночь на 16 декабря 2025 года, однако проект фактически остаётся недоделанным: объект пока не принят на баланс ни мэрии, ни областного правительства.
Платность и финансовые гарантии
После завершения всех работ проезд по мосту станет платным. Концессионеру гарантирован минимальный доход в размере около 47 млрд рублей, который при недостаточной загрузке будет компенсироваться из областного бюджета.
Кто стоит за концессией
«Сибирская концессионная компания» входит в группу «ВИС». Сооснователь группы — Игорь Снегуров; в совет директоров ранее входил Дмитрий Доев, ранее возглавлявший холдинг по ремонтным активам крупной энергетической компании. Корпорация известна участием в различных проектах частно‑государственного партнёрства в разных регионах.
Например, по другому крупному мостовому проекту в другом регионе контролирующие органы и депутаты требовали проводить аудит из‑за значительного роста стоимости строительства до сотен миллиардов рублей.
