Кратко
Серия атак беспилотников по нефтяной инфраструктуре привела к резкому падению выпуска нефтепродуктов: в мае производство сократилось на 13,5% в годовом выражении, а за пять месяцев — на 4,9%, согласно официальным данным промышленного производства.
Эскалация ударов и динамика производства
Удары по НПЗ участились с конца марта; в апреле выпуск кокса и нефтепродуктов уже был заметно ниже годового уровня, а майское сокращение оказалось самым сильным по сравнению с предыдущими годами как минимум с 2015 года.
По оценкам отраслевых экспертов, с начала года число атак на нефтеперерабатывающие объекты измеряется десятками; для сравнения, за весь прошлый год их также фиксировалось значительное количество.
Повреждения, ремонт и дефицит комплектующих
Частые удары усложняют восстановление НПЗ: повреждаются современные установки, для ремонта которых требуются импортные комплектующие. Ограничения на поставки удлиняют сроки восстановления, и некоторые крупные перерабатывающие мощности вряд ли возобновят работу в ближайшие месяцы.
Вследствие повреждений производство бензина в первой половине июня сократилось приблизительно на 15% в годовом сопоставлении и заметно упало по сравнению с началом мая. В отдельных случаях установки подвергались многочисленным атакам, что исчерпывает резерв пожарных и ремонтных ресурсов.
Дефицит топлива и рост цен
Падение выпуска в сочетании с логистическими трудностями вызвало дефицит топлива в большинстве регионов: ситуация затронула порядка трех четвертей субъектов федерации, более 60 регионов ввели разные ограничения на покупку и выдачу топлива.
За последнюю неделю розничные цены на бензин выросли примерно на 3% — рекордный показатель за последние два десятилетия, дизельное топливо подорожало примерно на 2,7%. С начала мая бензин прибавил около 5%, а с начала года — почти 10%; дизельное топливо также показало значительный рост за аналогичные периоды.
Влияние на инфляцию и макрополитику
Рост цен на топливо уже ускорил недельную инфляцию; доля подорожания топлива в этой волне заметна, и аналитики предупреждают о возможных вторичных эффектах: удорожание транспортировки и производственных затрат может распространить инфляционное давление на другие группы товаров.
Регулятор отмечает снижение производства топлива как один из факторов, влияющих на монетарные решения: это учитывалось при недавнем снижении ключевой ставки на ограниченное число базисных пунктов. В целом падение выпуска нефтепродуктов внесло существенный вклад в сокращение промышленного производства в мае.