Россия намерена ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов — AIS, системе LRIT и обязательным системам судовых сообщений.
Зачем вводят ограничения
Официально мера объясняется необходимостью защитить суда торгового флота от незаконного вмешательства: наведения средств поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Как это повлияет на рынок
Эксперты полагают, что полностью скрыть данные о портах отправления и прибытия, маршруте и перевозимых грузах вряд ли получится: трекинговые сервисы могут использовать сведения из портовых, таможенных и брокерских источников о грузах и их стоимости. В результате рынок станет менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров.
В качестве компромисса рассматривают задержку передачи данных или их кодировку на отдельных участках маршрутов.
