Минтранс не видит срочной нужды в дороге Кызыл—Курагино
По словам гендиректора фонда «Долина Менделеева» Ксении Шойгу, в Минтрансе расширенный проект железной дороги из Красноярского края в Китай через Монголию рассматривают скорее как стратегический резерв, а не как неотложное строительство.
Ранее сенатор Александр Усс предлагал включить проект Кызыл—Курагино в портфель Ангаро‑Енисейского кластера. В рамках этой идеи планировалось создать «Центрально‑Евразийский транспортный коридор», объединяющий Россию, Монголию, Китай и страны Центральной Азии, и проложить ветку «Курагино—Кызыл—Цаган‑Толгой».
Краткая история проекта
Идея железной дороги в Туве обсуждается с 2002 года. Магистраль длиной более 400 км должна была связать республику с Красноярским краем и обеспечить вывоз угля с Элегестского месторождения. В 2011 году в церемонии закладки первой шпалы участвовал тогдашний руководитель правительства.
На текущем этапе проект называют стратегическим резервом: это означает, что его могут вернуть к реализации при изменении экономической или геополитической ситуации, но сейчас у него нет статуса неотложного строительства.
